» Strona główna        Najnowsze premiery rynkowe        Nasze porady redakcyjne       Nowe technologie       Rynek paliwowy       |       Forum dyskusyjne »

marginesObejrzyj mapę użytkownika
Z ostatniej chwili: Pierwsze ceny Mercedesów AMG GT oraz C 63 AMG są już znane. Przynajmniej w części »               Kanał RSS                    Redakcja
        Tak wygląda najnowsza Skoda Fabia III generacji w wersji kombi. Obejrzyj pierwsze fotografie | Skoda opublikowała pierwsze zdjęcia [...] czytaj cały materiał »
        Wizualizacje najnowszego Renault Espace pozytywnie zaskakują. Francuzi zdecydują się na wprowadzenie odważnego modelu do sprzedaży? »
 
   Jesteś tutaj » Najnowsze premiery rynkowe » Publikacja
 
 

Temat: co sądzicie na temat downsize'ingu silników?

akapit

termin  5 dni temu | autorem publikacji jest: Michał Świątek | skomentowali opinie: (2)

fotografia w tym materiale zgodnie z jej licencją | Wikipedia.org lub serwis flickr.com z darmową licencją CC

na forum dyskusyjnym

« Audi TT już jest                                        Powraca kultowy model - Aston Martin Lagonda »

Tomaszek18: Zastanawiam się, co sądzicie na temat postępującego zmniejszania pojemności w samochodach osobowych na rynku europejskim. Też dostrzegacie, że to droga donikąd? Jak to możliwe, że dzisiaj do 2-tonowego Forda Mondeo producent wkłada 1-litrową jednostkę i komunikuje to, że to oszczędność i super-ekologia? Zachęcam do dyskusji.


akapit

Więcej przeczytasz w najnowszym temacie: Nietypowe BMW 6 od Prior Design »

akapit

Skomentuj ten materiał [aktywność czytelników: 1 komentarz]

gravatarPrawda jest taka, że dobre samochody skoczyły się wiele lat temu. Dzisiaj podstawowym silnikiem w Skodzie Fabii jest jednostka benzynowa o pojemności 1,0 l, a jeszcze 10 lat temu to nie było do pomyślenia. Kiedyś Fabia potrafiła mieć silnik wolnossący 2,0 MPI, który wyrywał płyty chodnikowe przy tak niewielkiej budzie. A dzisiaj? Przecież taka jednostka o pojemności 1,0 nie dość, że będzie dużo więcej paliła, to jeszcze nie będzie nadawała się do komfortowego poruszania się po drogach. Żeby się poruszać samochodem o masie 1,1 tony z silnikiem o tak małej pojemności, pedał gazu musi być cały czas w podłodze. Tak to wygląda.

gravatarZgadzam się, to całkowita patologia, co dzieje się na rynku europejskim. Amerykanie mają jeszcze silniki o normalnych pojemnościach, dlatego już za kilka lat nie będę jeździł samochodem z grupy VAG'a, a kupię sobie jakąś dużą, 4 albo 5-litrową benzynę i będę śmigał po trasach. Prawda jest taka, że europejska motoryzacja skończyła się jakieś 8 lat temu, czyli odkąd Unia Europejska zaczęła tak wyraźnie naciskać na zmniejszenie emisji spalin przez samochody (nie tylko osobowe zresztą).

Idź do kolejnej strony tej dyskusji »


Możliwość dodawania nowych komentarzy zablokowana.

akapit

Przeczytaj nasz premierowy raport

divineCitroen Divine DS wygląda lepiej niż mogliśmy przypuszczać

 skomentowali opinie: (2) | opublikowano: 4 dni temu

Francuski koncern zdradził już wygląd sylwetki najnowszego modelu z rodziny DS. Analitycy przekonują, że to prawdopodobnie najbardziej odważny projekt w historii.

Czytaj więcej »

akapit

Najnowsze materiały na Facebooku

Nasza aktywność w mediach społecznościowych:


 
kanał RSS

redakcja



przeczytaj także
zabudowa busa samochody do ślubu tarnów
Opel zaprezentował nowego Adama 

Znamy szczegóły na temat nowego Audi TT →

Będzie nowy Aston Martin Lagonda →

Co sądzicie na temat downsize'ingu silników? → 


forum

 

NAJNOWSZE PREMIERY RYNKOWE | NASZE PORADY REDAKCYJNE | NOWE TECHNOLOGIE | RYNEK PALIWOWY | FORUM DYSKUSYJNE
eurocar


Prawa autorskie są zastrzeżone | Copyright © 2014 | eurocar.net.pl | kontakt z nami